Siempre teniendo en cuenta el concepto de escalabilidad de los creadores de Lúpin, esto es, pasar de lo más simple a lo más complejo y nunca viceversa, Guille Guerrero nos presenta hoy un nuevo modelo de Ícaro, el RAF SE5a de Lúpin.
Esta versión avanzada es un verdadero aeromodelo con motor a goma con alas de costillas enteladas.
Es de hacer notar que Guerrero nos ofrece aquí (como en la versión de cartulina) el SE5 como era en realidad, monoplaza, no como la versión modificada biplaza que figura en muchísimas de las historietas, seguramente por razones dramáticas, para que el protagonista pudiera llevar un compañero (o un antagonista) a bordo.
En tiempos de escasez de madera balsa, el autor manifiesta que se la puede reemplazar por sauce.
Vale la pena construir el adorable biplano y soñar con los cielos de Francia en 1917...
Diseño: Guillermo Manuel Guerrero. Publicado en Revista Lúpin número 74, páginas 32-37, noviembre de 1971.
Esta versión avanzada es un verdadero aeromodelo con motor a goma con alas de costillas enteladas.
Es de hacer notar que Guerrero nos ofrece aquí (como en la versión de cartulina) el SE5 como era en realidad, monoplaza, no como la versión modificada biplaza que figura en muchísimas de las historietas, seguramente por razones dramáticas, para que el protagonista pudiera llevar un compañero (o un antagonista) a bordo.
En tiempos de escasez de madera balsa, el autor manifiesta que se la puede reemplazar por sauce.
Vale la pena construir el adorable biplano y soñar con los cielos de Francia en 1917...
Diseño: Guillermo Manuel Guerrero. Publicado en Revista Lúpin número 74, páginas 32-37, noviembre de 1971.
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